Узел Паломар: видео, виды и схемы с подробным фото

Самый простой и быстрый рыболовный узел – Паломар

Паломар – узел для вертлюжков и приманок.

При необходимости привязать рыболовный аксессуар имеющий ушко: вертлюжок, крючок, карабин, кормушку, грузило или приманку, многие начинающие рыболовы сталкиваются с трудностями, прибегают к помощи соседей по рыбалке, что нередко вызывает недовольство или скрытые насмешки с их стороны. А бывает и того хуже, когда обратиться не к кому и приходиться вязать амуницию простым плетением, похожим на бантик.
Казалось бы, мелочь, но как следствие все вытекающие последствия: потеря трофея, части оснастки или дорогой приманки.

Материал на этой странице поможет легко освоить очень надежный и простой узел, используемый в монтаже почти каждого рыболовного снаряжения.

Добавив его в свой небольшой, но избирательный арсенал самых необходимых сплетений, вы сможете избежать подобные ситуации и будете на рыбалке чувствовать себя уверенно.
Узел (в дальнейшем по тексту будет встречаться условное обозначение данного слова – УЗЛ) имеет английские корни и называется “Palomar knot”, дословно – “Паломар узел” .
Он обладает большой прочностью, составляющей 95% от разрывной прочности лески, за что пользуется большой популярностью у рыболовов. Простота исполнения и широкий спектр применения Паломара, используемого, практически, для соединения любых элементов рыболовных снастей, относит его к универсальным рыболовным узлам.

Паломар подходит как для монофильной, так и для плетеной лески. Считается, что на плетенке он держится лучше.
Многие производители плетеных шнуров рекомендуют использовать для своего товара именно этот кнот.

Электронная книга “Рыбалка для начинающих” ответит на все ваши вопросы и будет лучшим помощником в освоении этого занятия. Подробнее

Как вязать Паломар.

Рассмотрим его схему плетения на примере вертлюжка.
Так как соединение вяжется двойной жилой, необходимо при выборе длины поводков учитывать существенный расход мононити или плетенки. Один УЗЛ поглощает примерно 15 – 17 см длины рыболовной нити.

Отмеряем от свободного конца шнура или монолески 12-15 см и в этом месте складываем ее вдвое.
Просовываем сдвоенный конец (местом перегиба) в петельку изделия (Рис.1).

Если не получается продеть спаренную жилку, то сначала вдеваем часть одинарного отрезка, который затем перегибаем и возвращаем обратно в ушко. Конечный результат тот же.

Формируем простой одинарный УЗЛ, внутри которого вертлюг может перемещаться по леске (Рис.2).


Сдвоенный кончик вытягиваем, но при этом не перетягивая само переплетение, раскрываем его, образовывая петельку и пропускаем в нее вертлюжок (Рис.3).

Если привязываете приманку, то для того чтобы она прошла в петлю, та должна быть соответствующего размера. Для этого потребуется удлинить сдвоенный рабочий участок монолески на 10-15 см (зависит от размера приманки).
После того, как вертлюг продели в сформированную петлицу, потихоньку затягиваем узел за обе жилы (Рис.4).


Когда петелька пройдет все препятствия и выйдет за ушко, смачиваем УЗЛ и с усилием затягиваем его, удерживая одной рукой металлическое изделие, а другой оба конца лески. Лишний кусок свободной одинарной нити отрезаем, оставляя кончик 3 мм, чтобы кнот не проскользнул при сильной нагрузке. (Рис.5)

Петля должна затянуться не на металлическом основании кольца от вертлюжка, и не на самом кольце, как это неправильно изображают на многих сайтах. Она обязана обхватить снаружи все переплетение сформированное на основной леске за петелькой вертлюжка, как показано на конечном рисунке.

При затягивании “Palomar knot”, в тех местах где петля застревает, цепляясь за неровности соединяемого предмета, ей необходимо помочь пальцами преодолеть их. Если петлица затянется раньше времени, застопорившись в неположенном месте – на ушке вертлюга или его основании, она будет сковывать движение всей оснастки.

Дерзайте и у вас все получится. Если есть вопросы, задавайте их в комментариях. Удачи вам на рыбалке.

Как вязать узел Снелл, его особенности и применение

Некоторые рыбаки ограничиваются простыми «бабьими» узлами, другие изучают и пробуют десятки разных продвинутых способов монтажа лесок, приманок и элементов оснастки. Лучший вариант – выучить несколько, порядка 5-10, действительно хороших узлов, которых хватит на все случаи жизни. Снелл (Snell Knot) – из тех узлов, которые стоит изучить, попробовать и, возможно, добавить в свой арсенал. Он вяжется легко и обеспечивает надежное соединение, а значит – минимум обрывов и, как следствие, минимум потерь элементов оснастки, приманок и трофеев.

Особенности, область применения, преимущества и недостатки

Снелл используется для монтажа крючков. Его можно применять для моделей не только с ушком, но и с лопаткой. Узел хорошо подходит для всех видов лесок.

Преимущества Снелла:

  • прочность – по этому показателю он на первых местах среди разных способов вязания крючка к леске;
  • этим узлом могут привязывать мелкие крючки даже рыбаки с толстыми пальцами – так как у многих с этим возникают проблемы, на Снелл стоит обратить внимание;
  • привязанный этим способом крючок располагается в воде так, что его цевье параллельно леске – такое положение является оптимальным;
  • Снелл хорошо подходит для того, чтобы привязать к одному поводку несколько крючков – эта оснастка позволяет пробовать в деле сразу несколько разных приманок, облавливая разные горизонты воды, зачастую это очень положительно сказывается на итоговом размере улова.

К недостаткам можно отнести только то, что монтаж крючков – единственное, для чего подходит Снелл. Альтернативные узлы, вроде Паломара или Юни, более универсальны – они позволяют вязать также приманки (мушки, блесны и так далее), вертлюжки, карабины и другие элементы оснастки.

Тем не менее, Снелл стоит того, чтобы добавить его в свой арсенал узлов. Так как он сочетает в себе высочайшую прочность с простотой и удобством вязки, равных конкурентов у него просто нет.

Как вязать узел Снелл

Чтобы связать Снелл, надо:

  1. продеть поводок в ушко крючка;
  2. задеть повторить эту операцию и сформировать петлю;
  3. получившуюся петельку обернуть вокруг цевья крючка и конца поводка 7-11 раз;
  4. смочить соединение и затянуть его, потянуть за длинный конец поводка;
  5. обрезать лишний короткий конец лески.

Привязать крючок с лопаткой немного сложнее, но это тоже вполне посильная задача. Нужно просто сформировать петлю и приложить ее к цевью. Затем петелька точно так же оборачивается вокруг цевья крючка и короткого конца поводка от 7 до 11 раз, после чего узел смачивается и затягивается, а лишний короткий конец отрезается.

Узел Egg Loop (Egg Loop Knot)

Узел Egg Loop – это интересная модификация Снелла. При его вязке у ушка крючка создается специальная петелька, которая позволяет надежно фиксировать насадку. Для этого надо сделать несколько дополнительных оборотов лески.
Вяжется Egg Loop следующим образом.

На первый взгляд эта модификация Снелла может показаться сложной. Но на самом деле она вяжется довольно легко, нужно только немного попрактиковаться. Освоить ее тоже нетрудно, особенно если ранее уже был изучен обычный Снелл.

Egg Loop довольно мало востребован среди рыболовов. Но в некоторых ситуациях он может оказаться очень полезным или даже незаменимым.

Изначально Egg Loop применялся для ловли на икру лососевых рыб. Если икринки протыкать жалом крючка, они вытекают. Egg Loop позволяет использовать такую нежную насадку, надежно фиксирует ее и сохраняет в целости до поклевки рыбы.

Но впоследствии эта модификация Снелла получила применение и в других видах рыбалки. Например, с помощью Egg Loop можно рыбачить на червя, зажимая его хвостик в петельке, или ловить сома на печень, также надежно фиксируя ее таким образом, чтобы она не слетала даже при дальних силовых забросах.

Советы по вязанию

  1. При вязке Снелла 7 оборотов можно назвать минимальным количеством, а 9-11 – лучшим вариантом. Чем меньше витков, тем менее прочным получается узел. Некоторые делают от 3 до 5, но такое количество не обеспечивает достаточно надежного соединения. При этом делать больше 11 оборотов особого смысла нет.
  2. Все витки надо класть ровно один за другим. Если они будут ложиться друг на друга, при затягивании соединения они друг друга пережмут, и прочность оснастки также резко упадет.
  3. Чтобы проще было освоить разные варианты Снелла, можно сначала потренироваться не на тонкой леске, а на шнурке или веревке. Набив руку и разобравшись в механике вязания и затягивания узла, будет легко перейти на обычные монофил, плетенку и флюорокарбон.
  4. Как и в случае с любым другим узлом, перед окончательной затяжкой Снелла его обязательно надо смачивать. Если этого не делать, то при затягивании леска «пережигается» из-за трения, нарушается ее структура, и соединение сильно теряет в прочности. Особенно подвержен этому монофил, а именно он чаще всего и используется для поводков, к которым посредством Снелла вяжется крючок.
  5. Подрезать лишний конец лески после затяжки узла надо так, чтобы оставался хвостик в 1,5-2 мм. Делать меньше его не стоит, так как соединение в итоге может получиться ненадежным.

Альтернативные варианты

Альтернатив Снеллу довольно много, но ни одна из них не обеспечивает соединения такой же прочности.

Паломар (Palomar)

Достаточно простой способ привязать крючок, приманку, вертлюжок, карабин и другие элементы оснастки. Подходит только для крючков с ушком.

Прочность составляет 70-95% в зависимости от материала и качества вязки.

Юни (другое название – Гриннер) (Uni Knot, Grinner Knot)

Еще один узел для монтажа крючков и других элементов оснастки с ушками. Несколько уступает по прочности Паломару.

Простой узел для крючков с лопаткой

Соответствует своему названию – действительно является одним из самых простых способов смонтировать крючок с лопаткой.

Dumhof

Самый популярный способ привязать крючок с лопаткой.

Узел на базе Overhand

Обычный Overhand применяется как стопорный узел. Эта его модификация рассчитана на монтаж крючков с лопатками.

Снелл можно назвать сильно недооцененным узлом. Мало кто знает его и использует. Более популярные альтернативные варианты, такие как Паломар и Юни, тоже хороши. Но Снелл обеспечивает более надежный монтаж крючков. При этом он легко вяжется, и даже для рыбаков, у которых трудности с узлами из-за толстых пальцев или проблем моторики, не вызывает больших трудностей сделать такой монтаж. Снелл можно посоветовать добавить в свой арсенал узлов, чтобы вязать им любые крючки – как с ушком, так и с лопаткой. Он обеспечит надежное соединение и минимум обрывов и потерь трофеев.

Полезное видео

Как вязать узел Снелл, наглядно показано в этом видео:

Узлы часть 1. Базовые узлы

Существует множество разных узлов со схожим и различным применением (К. Ашлей описал их около 700 видов). Такое огромное разнообразие связано с тем, что верёвка применялась человеком с момента его выхода из пещер (хотя даже раньше), а верёвка без узлов почти бесполезная штука. Вот и придумывались узлы, сначала простые и не надёжные, со временем более изощрённые, удобные и надёжные. И со временем их и стало такое множество что знать их все просто невозможно. Но можно выучить основные, которые удовлетворят любые запросы.

Итак, для начала вы должны запомнить, что каждый узел ослабляет верёвку на 30-60%, а это не мало. Ослабление тем больше, чем сильнее веревка перегибается и сдавливается. Это из-за того, что в месте перегиба нагрузка на волокна распределяется неравномерно, самые большие напряжения испытывают те волокна, которые расположены на внешнем радиусе изгиба. Поэтому старайтесь не вязать лишних узлов, а также соизмеряйте нагрузку на верёвку с конкретным узлом.

Так, если нагрузка, которую будет испытывать верёвка не велика, то можно применять более простые и легковяжущиеся узлы, в которых она будет значительно перегибаться. Но когда дело касается серьезного веса, либо, когда от прочности верёвки зависит жизнь и здоровье человека, то необходимо применять более надежные узлы, о которых я и расскажу. К тому-же не стоит забывать, что некоторые узлы могут затягиваться настолько, что их потом так просто не развязать. А особенно трудно когда верёвка под нагрузкой.

Встречный проводник

Один из древнейших узлов. Может применяться для связывания веревок как одного, так и разного диаметра, неплохо держит, легко вяжется и не «ползет». Также, это практически единственный узел, который подходит для связывания лент.

Недостатки: значительное ослабление верёвки, а также очень сильное затягивание вплоть до невозможности развязать.

Рекомендую применять его для связывания лент и сочетаний лента-верёвка, а также для постоянных оттяжек.

Прямой

В «Книге узлов Ашлея» (Нью-Йорк, 1977) о прямом узле говорится следующее: «Раньше этот узел имел на флоте конкретное назначение — им связывали риф-сезни парусов, когда брали рифы. Прежде моряки никогда не применяли его для связывания двух канатов, если последние были разной толщины или выделки. Им нельзя пользоваться для соединения двух тросов, которые будут подвержены сильной тяге. Этот узел ползёт и опасен, когда намокнет. После завязывания узла каждый его ходовой конец нужно прихватывать линём к коренному концу.»

Этот узел применяется для соединения двух верёвок одинакового диаметра. Он легко вяжется и может быть относительно легко развязан, для этого нужно сильно и резко дернуть за ходовой или коренной конец одного из канатов. Использование без контрольных узлов не допустимо.

Недостатки: сильно затягивается, самопроизвольно развязывается (особенно на скользких, мокрых и обледенелых верёвках), требует контрольных узлов.

Рекомендую при помощи прямого узла делать неответственные соединения верёвок одного диаметра, при этом не забывая о «контрольках».

Стремя (выбленочный)

Издавна этот узел применялся в морском деле для крепления к вантам выбленок – поперечных отрезков смоленого троса, которые служили ступеньками для подъема на мачту, отсюда и получил свое название. А в незатянутом варианте он похож на стремя.

Читайте также:  Двойной стопорный узел (Kremkus): как вязать, применение и советы по применению

Применяется в качестве опоры для ног, в том числе и в середине верёвки. Им очень удобно крепить верёвку к гладким поверхностям, таким, как мачта, бревно, ветка и т.д. Стремя никогда не затянется намертво и его даже не нужно развязывать, достаточно просто снять верёвку и узел сам распадется. Если в качестве коренного (нагруженного) конца используется один конец верёвки, то нужна «контролька» завязанная ходовом (свободным) концом.

Недостатки: может «ползти» при переменных нагрузках.

Стремя может быть завязано двумя способами – с использованием петель и одним концом. При создании опоры для ноги, а также креплении на открытом бревне, удобно вязать узел с использованием петель. Для этого нужно взять верёвку двумя руками и одновременно скрутить её, чтоб образовались две петли как на фото снизу и дальше наложить одну на другую.

Завязывание стремени при помощи петель

Когда-же опора не имеет свободного конца стремя нужно завязывать вторым способом — одним концом.

Завязывание стремени одним концом

Узел на опоре будет иметь следующий вид:

Стремя в затянутом виде

Можно одним из концов верёвки сделать ещё один оборот вокруг опоры, тогда узел будет крепче держать.

Встречная восьмерка (фламандский узел)

Узел возник в Европе около 800 лет назад, применялся в мореходстве для скрепления двух концов троса или каната, на суше с его помощью удлиняли бельевые верёвки.

Встречная восьмерка очень крепкий и надежный узел, не «ползёт» и не сильно уменьшает прочность верёвки. Применяется для связывания верёвок одинакового и разного диаметра, хорошо подходит для связывания рыболовной лески. Хорошо использовать для создания утолщений на верёвке.

Недостатки: медленно вяжется и сильно (хоть и не «намертво») затягивается.

Восьмёрка (фламандская петля)

Разновидность фламандского узла, очень надёжный и распространенный, сильно не затягивается и не «ползёт». Восьмёрка применяется, главным образом для создания надежной петли и для организации связок в альпинизме. Она может быть завязана в середине верёвки.

Простой штык

Достаточно распространенный морской узел, возник в Европе приблизительно сто лет назад. Узел настолько надежен, что даже корабли королевской флотилии привязывались им к причалам.

Простой штык, несмотря на свою простоту, выдерживает огромную нагрузку, никогда не затягивается и может быть легко развязан. Применяется для привязывания верёвки к опоре, проушинам, кольцам и т.д. Необходимо на свободном конце вязать контрольный узел.

Недостатки: узлы штыка «ползут», необходим контрольный узел.

Рекомендую использовать его для крепления к опоре там, где верёвка испытывает значительные нагрузки (например, при наведении переправы).

Булинь

Этим узлом восхищаются люди, имевшие дело с вязанием тросов. А английская морская наука называет его «королевским» узлом. Исследования показывают, что булинь получил широкое распространение на флоте в Древнем Египте и Финикии ещё несколько тысячилетий назад.

Булинь считают одним из наиболее древних и совершенных морских узлов. Он обладает уникальными свойствами, никогда не затягивается намертво и самопроизвольно не развязывается, не портит верёвку под тяжестью и очень просто завязывается. Применим ко всем типам верёвок и канатов.

Булинь применяется для крепления верёвки к опоре, проушинам, кольцам и так далее. Может использоваться для вязания незатягивающейся петли. Необходим контрольный узел.

Недостатки: может «ползти» при переменных нагрузках, требует контрольный узел.

Прусик

Придуманный Карлом Прусиком в 1931 году, относится к схватывающим узлам и применяется для страховки альпинистов при вертикальном подъёме. При срыве узел затягивается на основной верёвке предохраняя от падения. Прусик работает в оба направления и при подъёме руку нужно держать строго под узлом. Плохо работает на мокрой или обледенелой верёвке. Кроме страховки может быть применен для непосредственного подъёма (вместо жумара) и для натяжения каната методом полиспаста. Завязывается репшнуром диаметром 6-7 мм. вокруг 9-14 мм. верёвки. Желательно вязать 3-4 витка.

Недостатки: не всегда срабатывает при срыве, особенно на обледенелой верёвке и при жестком репшнуре.

Шкотовый и брамшкотовый

Данный узел является узкоспециализированным морским узлом. Он был придуман и применялся для фиксации шкот в кренгельсе парусного полотна. Отсюда он и получил свое название. Широкое распространение шкотовый узел получил в 15 веке, когда появились новые парусные системы.

Шкотовый узел очень удобный для привязывания троса к готовой петле, под большой нагрузкой не портит верёвку. Вяжется он очень легко и быстро, а под нагрузкой не затягивается. Его важной особенностью есть то, что работает узел только при постоянной нагрузке. При переменной «ползёт», а без нагрузки самопроизвольно развязывается. Применяется для связывания верёвок одинакового и разного диаметра, привязывания верёвки к готовой петле или кольцу. Обязательно требуется наличие контрольных узлов на ходовых концах обоих верёвок.

Брамшкотовый узел, это дальнейшее развитие шкотового, на изображении он последний. Для его завязывания необходимо сделать ещё один оборот прикрепляемой верёвки вокруг петли. Этот узел более надёжный чем шкотовый и сохраняет все его положительные и отрицательные качества.

Недостатки: работают эти узлы только при постоянной нагрузке, при переменной «ползут», требуют контрольных узлов.

Академический

Этот узел произошёл от прямого, при этом он имеет ещё один оборот верёвки вокруг основного каната. Применяется он для связывания верёвок разного диаметра, при этом хорошо держит и относительно легко развязывается. Можно применять большее количество витков (до 4). При переменных нагрузках «ползёт», но, в отличии от шкотового, при снятии нагрузки самопроизвольно не развязывается. Требует контрольных узлов. Этот узел запрещено применять для организации навесных переправ.

Недостатки: «ползет» при переменных нагрузках, требует контрольных узлов.

Следующие части (Узлы часть 2. Более продвинутые узлы, Узлы часть 3. Более редкие, но полезные узлы.) будут посвящены полезным, но более сложным узлам, знать которые тоже полезно. Но для начала необходимо хорошо изучить эти, основные узлы и уметь применять их на практике.

Основные Морские Узлы

Морские узлы – настоящее искусство, уходящее корнями к истокам зарождения мореплавания и до сих пор не утратившее своей актуальности. Навыками мастерства их правильного вязания и уместного использования в конкретных случаях должен обладать каждый, кто выходит на водные просторы на катере, яхте или лодке.

Любой морской узел должен быть завязан крепко и надёжно, ведь от этого во многом зависит безопасность, и в то же время так, чтобы в любой момент его при необходимости можно было легко развязать.

Что стоит учесть новичкам перед обучением

1) коренной конец – закреплённый неподвижно конец троса;
2) ходовой конец – свободный, т.е. незакреплённый конец, с которого начинают все движения при вязании любого из узлов.

В английской терминологии для морских узлов существует такая классификация:

1) knot – узлы, которые характеризуются как переплетение или связывание ходового конца с коренным;
2) bend – узлы, которые характеризуются как переплетение ходовых концов двух тросов для объединения в один;
3) hitch – узлы, которые характеризуются как прикрепление ходового конца к какому-то предмету.

Новичкам в морском деле важно освоить основные виды узлов, которые наиболее часто применяются на практике, и на базе которых уже легко понять принцип образования иных разновидностей.

Основные морские узлы

Беседочный узел/ булинь – один из наиболее важных морских узлов, который стоит освоить в первую очередь каждому моряку. Он содержит в себе элементы различных морских узлов, что делает его почти универсальным узлом, который используют и для страховки, и для швартовки, и для крепления троса к гаку. Связывание двух тросов этим морским узлом считается наиболее надёжным. Существенный плюс – в возможности его применения для тросов любого диаметра и из любого материала. Он легко вяжется, не скользит по тросу, его легко развязать, но при этом сам он никогда не развязывается и особо надёжен.Из-за такой универсальности беседочный узел нередко называют королём морских узлов.

Как завязать беседочный узел:

1) создать с верха вниз петлю;
2) протянуть через образовавшуюся петлю ходовой конец;
3) затем пропустить ходовой конец позади коренного и снова продеть в петлю, после чего ходовой конец должен оказаться в другой петле;
4) туго затянуть.

Хотя беседочный узел достаточно прочный, развязать его тоже не составит проблем, стоит лишь немного сдвинуть петлю ходового конца по отношению к немного ослабленному при этом коренному концу.

Восьмёрка – типичный классический морской узел, названный так по своей форме. Он лежит в основе вязания многих узлов и обычно применяется в качестве узла-стопора и закрепляющего узла. Основное преимущество восьмёрки – в лёгкости завязывания и развязывания, даже в случаях намокания троса.

Как завязать узел восьмёрка:

1) ходовой конец обнести вокруг коренного, а затем вытянуть поверх него, образовав тем самым петлю;
2) пропустить ходовой конец в образовавшуюся петлю, перед этим заведя его за себя же;
3) крепко затянуть.

Прямой узел – один из древнейших морских узлов, который древние греки именовали геркулесовым. Основное его назначение – связывание двух тросов одного диаметра. Прямой узел часто используемый, но далеко не самый надёжный морской узел. Его главный недостаток в сползании по тросу и сильном затягивании при больших нагрузках или при намокании, поэтому в таких случаях его лучше не использовать.

Завязывают прямой узел довольно просто: один ходовой конец в одном направлении, второй – в другом (если в одном направлении, то получится ненадёжный т.н. «бабский» узел), а для развязки стоит лишь потянуть ходовой и коренной концы в разные стороны.

Простой полуштык и его более сложные вариации

Простой полуштык – широко распространённый простой не затягивающийся морской узел, который лежит в основе более сложных вариаций такого рода. Для его получения необходимо ходовой конец обвести вокруг предмета, к которому будет крепиться трос, а затем обвести вокруг коренного конца, и пропустить через образовавшуюся петлю. Затем ходовой конец прикрепляют к коренному. Такой узел отличается высокой надёжностью и отлично выдерживает сильную тягу.

Простой штык – более сложный вариант простого полуштыка, который образуется из двух таких одинаковых узлов. Главное его назначение – закрепление швартовных концов на причалах и буксировка. Такой узел образуется не больше, чем тремя полуштыками. Большее количество никак не повлияет на прочность и надёжность узла, о чём красноречиво свидетельствует английская поговорка, утверждающая, что трёх полуштыков достаточно даже для королевской яхты.

Простой штык со шлагом – морской узел, аналогичный простому штыку, только с одним дополнительным шлагом вокруг того предмета, за который крепится трос. Также используется для швартовки, в особенности при длительных стоянках, поскольку надёжнее простого.

Рыбацкий штык/якорный узел – один из древнейших и наиболее надёжных узлов, который используется для крепления троса к якорю, а также при всех работах с тросами под воздействием сильной тяги. Он во многом похож на простой штык со шлагом, только первый полуштык проходит внутри шлага, охватывающего предмет крепления.

Важно выработать настолько хорошие навыки вязания морских узлов, что даже с закрытыми глазами уметь легко завязать требуемый в конкретной ситуации узел, и практика в этом деле – одно из основных условий для успешного освоения этого искусства.

Обсудить статью на форуме

Авторы статьи: Evgeny

Понравилась статья? Поделись со своими друзьями

  • Facebook
  • Twitter
  • Вконтакте
  • Одноклассники
  • Google+
  • Мой мир

7 УЗЛОВ, КОТОРЫЕ ОБЛЕГЧАТ ЖИЗНЬ. https://www.youtube.com/watch?v=EcacgpctTQ0

Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

ПОХОЖИЕ НОВОСТИ И СТАТЬИ

Всех нас объединяет любовь к воде, ветру, свободе и скорости. Именно эти стихии способны дать ощущение полёта над водой, доставить наслаждение от единения с природой и своей лодкой. Чтобы не омрачать светлое чувство, выработались правила этикета, определённые традиции и особенности поведения. Подробнее

Яхтинг – это не просто увлечение, а настоящий образ жизни. Избрав море в качестве своей родной стихии, стоит учитывать те правила, которые оно диктует, и сознательно подходить к освоению искусства управления яхтой, чтобы добиться успеха на его просторах. Подробнее

Укачивание: причины и способы лечения «морской болезни» Подробнее

Солнце, ветер и парус – три составляющие идеального дня для любителей и профессионалов яхтинга. Но даже шквалистый ветер и дождь не помеха спортсмену, если он правильно экипирован для выхода на воду. Подробнее


Покупка или продажа яхт
Подборка статей – как выгодно продать или купить катер, яхту.


Фильмы об яхтсменах
ТОП-5 лучших фильмов про яхтсменов и парусные гонки.


Регата Rolex Sydney Hobart
Россияне в гонке Rolex Sydney Hobart. Интервью с яхтсменом-организатором.


Покраска необрастайкой
Подготовка катера к весеннему сезону.


Тюнинг катеров и лодок
Пять основных направлений усовершенствования катеров.


Тестирование лодок пвх
Чем отличаются ПВХ лодки. Какую выбрать.


Интересные фото и видео
Прикольные фото и видео на тему яхтинга, морских увлечений.

Для тех, кто вяжет: Узлы Франца Бахмана.

Человечеству известно несколько тысяч различных узлов, десятки из них применяются в альпинизме, но история их появления, как правило, остается в тени. Одним из изобретателей «альпинистских» узлов, причем, наверное, самым плодовитым в этой области является Франц Бахман (Franz Bachmann) инженер-машиностроитель, альпинист и горный спасатель. Об истории изобретения карабинного схватывающего узла, получившего его имя, и о других изобретенных Бахманом схватывающих узлах, практически неизвестных у нас в России, рассказывается в этой статье.

По материалам журнала bergundsteigen 3/05
и сайта
http://www.eneafiorentini.it

Первый карабинный схватывающий узел

Стояла поздняя осень 1946 года. Юному Францу исполнилось 16 лет, год назад он начал ходить в горы и уже побывал на маршрутах третьей категории сложности. Чтобы лучше подготовится к новым восхождениям, он приобрел несколько книг об альпинизме, и в одной из них прочитал ужасающую историю: при спуске с отвесной скалы в Ратиконе, восходитель-одиночка не заметил, что его веревка не достает до земли и по прошествии некоторого времени, его нашли мертвым, так и висящего на веревке. “Узел Прусика, с которым он смог бы подняться обратно по веревке, в те времена еще не был изобретен…” – сообщалось в книге. Поскольку спускаться в одиночку Францу приходилось довольно часто, он решил обязательно освоить этот способ подъема по веревке! Но никто из знакомых сверстников не мог показать ему узел Прусика, а много опытных альпинистов в то время еще находились в лагерях для военнопленных. Итак, он отправился на чердак, где оборудовал себе тренажер и начал самостоятельно искать способ подъема по веревке. Изобрести заново самому узел прусика не получилось, но он придумал оригинальный схватывающий узел с использованием карабина – фото 1.

Читайте также:  Петля для поп-ап-насадки: особенности, монтаж, альтернативные варианты

Рис. 1. Первый в мире карабинный схватывающий узел FB-47 был изобретен в 1947 году Францем Бахманом. Схема завязвания и фото узла под нагрузкой на современных веревках.

С 1949 года Бахман использовал этот узел преимущественно при многодневных восхождениях. Вечером он оставлял на стене закрепленные веревки, чтобы подняться по ним на следующий день. Оказалось, что узел вполне работоспособен даже на мокрых и заледеневших веревках! Подходил он и для подъема по сдвоенной веревке. По удобству и легкости передвижения этот первый карабинный схватывающий узел был сравним с современными зажимами, а кое в чем и превосходил их.

В 1951 году описание этого узла появилось в альпинистских журналах Германии, Австрии, Швейцарии и Италии. Известный тирольский альпинист и горный спасатель Вестль Маринер оценил достоинства узла, но указал и на его существенные недостатки –сложность завязывания и необходимость использования карабина с муфтой, которые в то время были очень тяжелы.

Следуя совету Маринера «как можно проще и без муфтованных карабинов», в 1952 году Бахман изобрел другой карабинный узел, который получил наиболее широкую известность – рис. 2.

Рис. 2. Узел Бахмана в книге W.Mariner: “Neuzeitliche Bergrettungstechnik” – Innsbruck 1953. и фото узла под нагрузкой на современном снаряжении.

Когда Франц продемонстрировал Маринеру этот узел, тот сразу включил его в программу обучения горных проводников и спасателей Австрии. После публикаций книг Маринера в 1953 и 1958 году, этот узел получил широкое распространение во всем мире. И по сей день его описание можно найти на многих интернет-страницах России, США, Италии и даже Кореи. В немецкоязычных странах узел долгое время успешно применялся, но в начале 90-х годов в Германии и Австрии был исключен из учебников и методических пособий. Обоснование такой немилости состояло в том, что «если взяться рукой за карабин и нагрузить его, а не петлю репшнура, узел проскальзывает. Чтобы остановить падение, надо выпустить из рук карабин, а это противоречит естественным рефлексам…». Однако, такое же поведение свойственно и классическому узлу Прусика, оставленному в учебных программах. Никакой схватывающий узел, с карабином или без него, нельзя удерживать в руке, при этом он не полностью затягивается и проскальзывает. То же самое относится и к некоторым механическим зажимам!

Другое положение дел сложилось в Америке. Там узлы Прусика и карабинный Бахмана мирно сосуществовали и, в зависимости от требований, прагматично использовался один или другой. Таким образом, в англоязычных странах узел Бахмана стал вторым (после прусика) по частоте использования схватывающих узлов.

Узел Бахмана оставался популярным в США еще и по другой причине: прусик плохо подходит для петель из стропы, поскольку в этом случае его трудно завязывать и передвигать, особенно в перчатках. Узел Бахмана из стропы, напротив, функционирует прекрасно, особенно в варианте с одним или двумя дополнительными оборотами непосредственно вокруг веревки – фото 3 справа. (В Европе эта форма узла почти неизвестна).

Фото 3. Узел Бахмана может быть завязан стропой, что расширяет его область применения.

С течением времени, альпинистское снаряжение совершенствовалось, веревки становились все более тонкими и гладкими, менялась форма и материал карабинов, так что случалось, схватывающие узлы плохо функционировали в своей первоначальной форме и также должны были видоизменяться. Появились новые узлы (например – Маршара), узел Прусика стали вязать в три оборота вокруг веревки вместо двух. Для улучшения держания узла Бахмана на тонких веревках достаточно было сделать один или два оборота репшнура непосредственно вокруг веревки – фото 4 слева, или дополнительно завязать полуштык ниже карабина – фото 4 справа. Таким образом можно использовать для схватывающих узлов даже относительно толстые и жесткие репшнуры, плохо работающие в обычном узле Прусика.

Фото 4. Классический узел Бахмана с дополнительными оборотами вокруг веревки. На фото показано использование жесткого 7мм репшнура, неработоспособного в узле Прусика на этой 9мм веревке.

Узел Бахмана с кольцом.

После появления прусика, при движении по ледникам стало принято использовать заранее закрепленные этим узлом на связочной веревке стремена для аварийного подъема в случае падения в трещину. Однако часто оказывалось, что упавшему не удавалось вылезти самостоятельно – схватывающие узлы настолько сильно затягивались, что передвигать их было невозможно. С появлением альпинистских беседок проблема быстрой гибели при зависании на веревке стала не так остра, но самостоятельный подъем с попеременным передвижением обычных прусиков остался весьма трудоемким делом, которое не всегда удавалось. Только легко передвигаемые схватывающие узлы могли решить эту проблему. Классический узел Бахмана легко передвигался вверх после снятия нагрузки, но был довольно громоздок. Дополнительные витки, необходимые для улучшения держания на тонких веревках затрудняли и передвижение узла вверх. Надо было придумать что-то более эффективное, и в 1960 году Бахман предложил использовать в схватывающем узле металлическое кольцо – фото 5.

Фото 5. Узел Бахмана с металлическим кольцом. Слева – схема завязывания, в центре и справа – вид в затянувшемся состоянии.

Автор использовал стальные кольца сечением 4-5 мм и внутренним диаметром 26-30 мм с гладкой поверхностью. Такие кольца сильно уменьшали вредное трение при нагружении узла, что приводило к более надежному удержанию и облегчало передвижение после снятия нагрузки. Схватывающий узел с кольцом надежно держал вес человека при соотношении диаметров основной веревки и репшнура 1:1, а завязанный тонкой стропой мог работать даже на стальном тросе диаметром 6 мм!
Узел с кольцом и дополнительным полуштыком (фото 6) обладал полезным свойством: он надежно схватывал при тяге вниз, а при тяге вверх его можно было буксировать за собой по веревке. Бахман использовал этот вариант узла на восхождениях по крутым ледовым и комбинированным маршрутам для самостраховки среднего в связке-тройке. Правда, такой способ требовал тщательного подбора комбинации репшнура, веревки и числа витков, достаточной практики и предварительных тренировок. Для самостраховки при движении по закрытым ледникам, он непригоден, поскольку работает лишь в одном направлении.

Фото 6. Узел Бахмана с кольцом и дополнительным полуштыком.

Впечатления о практическом использовании узла Бахмана с кольцом можно прочитать здесь.

Узлы с металлическими кольцами не получил широкого распространения, но послужили прототипом для дальнейшего развития подобных схватывающих узлов.

Петлевой узел Бахмана.

В начале 60-х годов, стремясь упростить узел с кольцом, Бахман заменил металлическое кольцо маленькой петлей, образованной узлом «восьмерка» или более простым «проводником» – фото 7.

Фото 7. Узел Бахмана из репшнура с проводником. Слева – схема завязывания, справа – вид в затянутом состоянии.

Как и кольцо, узел уменьшал вредные потери на трение при затягивании и облегчал передвижение. Благодаря большему объему узла, образующего петлю проводника, узел оказалось так же удобно передвигать по веревке, как и узел с кольцом. При использовании проводника-восьмерки (фото 8), узел мог работать в обоих направлениях, что позволяло использовать его и для страховки от падения в трещину на леднике среднего в связке.

Фото 8. Узел Бахмана на репшнуре с проводником-восмеркой.

Как и во многих других схватывающих узлах, силу удержания узла можно увеличить, используя одинарный репшнур, вместо сдвоенного.

Фото 9. Узел Бахмана с проводником, завязанный 10мм веревкой на 9 миллиметровой. Узел держит в обоих направлениях.

Фото 10. Для сравнения – узел Bellunese, известный в России как узел Блейка. Как и вышеописанный, он способен работать при соотношении диаметров веревки и репшнура около 1:1, но работоспособен лишь при одном направлении нагрузки и, пожалуй, несколько сложнее и чувствительнее к качеству веревок.

Наконец, в 2003 году, при обсуждении узлов для стальных тросов виа-феррат, Бахман впервые представил вариант своего схватывающего узла с использованием сшитых строповых петель – «слингов» – фото 11.

Фото 11. Схватывающий узел Бахмана для сшитых петель. Слева направо: подготовка петли, схема завязывания и вид узла под нагрузкой.

Вяжется этот узел следующим образом:
1. Сначала, как можно ближе к месту сшивки, на петле вяжется узел проводника, образующая небольшой «глазок».
2. Петля оборачивается вокруг веревки тремя оборотами (для очень тонких и скользких веревок может потребоваться большее число оборотов).
3. Конец петли продевается в глазок и присоединяется карабином к страховочной системе.

По сравнению с узлом Прусика, этот узел имеет несколько преимуществ:
1. намного лучше «схватывает» на веревках разного диаметра и степени скользкости и может применяться даже на стальных тросах.
2. благодаря отсутствию узла для связывания стропы в кольцо, больше прочность петли и исключается возможность случайного развязывания.
3. из-за жесткой сшивки, глазок, в который продевается конец петли остается постоянно «растопыренным», что облегчает завязывание, ослабление после снятия нагрузки и последующее передвижение узла по веревке.
4. если есть пара 60-см петель с предварительно завязанными описанным выше способом узлами, завязать систему для подъема намного легче, чем узлы прусика.
5. по скорости и удобству подъема узел не уступает тиблоку, снижая при этом риск повреждения веревки.

Даже завязанный скользкой дайнемовой стропой, этот узел неплохо держит и на замерзших мокрых веревках – фото 12.

Фото 12. Узел Бахмана, держится и на замерзшей веревке.

Часть 2. Использование узлов Бахмана на стальных тросах, перилах и кабелях с пластиковой оболочкой.

В августе 2003 года группа итальянских альпинистов обсуждала на форуме it.sport.montagna возможность использования схватывающих узлов на стальных тросах виа-феррат, и Франц Бахман предложил использовать для этого некоторые свои узлы, неплохо проявившие себя в тестах и аналогичных практических применениях.

Хотя такие маршруты – редкость на нашей территории, использование узлов в подобных случаях может представлять практический интерес и для других целей, так что есть смысл рассказать об этом подробнее, попутно показав некоторые варианты показанных выше узлов.

Прежде всего – ритуальное предупреждение-«дисклаймер»:
Использование схватывающих узлов на маршрутах Виа-феррат не является заменой штатному страховочному комплекту с амортизатором рывка. Назначение схватывающих узлов в этих условиях – дополнительная страховка для уменьшения глубины падения при срывах, использование в случаях ухудшения состояния маршрута (внезапный снегопад или дождь), самостоятельная аварийная эвакуация с маршрута (спуск на узлах по тросу) или неспортивное преодоление трудных участков при переоценке собственных возможностей (аналогично применению ИТО на маршрутах для лазания :-)).

Показанные узлы не проходили массовых испытаний во всех возможных реальных условиях, хотя показали хорошие результаты во многих тестах и лабораторных испытаниях.

В качестве иллюстрации возможностей схватывающих узлов, на фотографиях показаны варианты, уверенно держащие нагрузку около 100 кг на стальном тросе 6мм.

Фото 13. Прусик на стальном 6мм тросе.

Будучи завязанным мягким репшнуром 6мм вполне удерживает вес тела, но неудобен для ослабления и передвижения вдоль троса. Узел Прусика на таком тросе, сделанный из репшнура 7мм, даже относительно мягкого (Sterling), скользит уже при небольшом нагружении рукой.

Узел Бахмана из 7мм репшнура работает только в варианте завязывания одной прядью – фото 14.

Фото 14. Вариант узла Бахмана из 7мм репшнура на стальном тросе.

Гораздо лучше держат на тросе схватывающие узлы, завязанные стропой.
Вариант узла «с глазком» для сшитых петель уверенно выдерживал вес тела, будучи завязанным узкими стропами из дайнемы и нейлоновыми шириной до 19мм – фото 15.

Фото 15. Узел Бахмана, завязанный разными типами строп на тросе.

Более широкая нейлоновая стропа может держаться на таком тросе лишь в однопрядном варианте узла – фото 16.

Фото 16. Последовательность завязывания схватывающего узла Бахмана на тросе одинарной стропой (с сайта www.eneafiorentini.it).

Вместо одного из карабинов при использовании одинарной стропы можно обойтись узлом проводника – рис. 17.

Фото 17. Вариант схватывающего узла Бахмана, завязанный одинарной стропой на тросе (с сайта www.eneafiorentini.it).

В варианте узла с металлическим кольцом на тросе тестовый вес удержали только более узкие стропы из дайнемы – фото 18. Кольцо можно с успехом заменить на обычный карабин.

Фото 18. Узел Бахмана с кольцом или карабином на стальном тросе.

Самым тяжелым испытанием стало удержание схватывающих узлов на 8мм стальном прутке с гладкой поверхностью. Этот импровизированный тест выдержали только узлы Бахмана из узкой дайнемовой стропы – фото 19.

Фото 19. Узлы Бахмана на стальном прутке.

Подводя итог, свое личное впечатление от новых для нас узлов Франца Бахмана могу выразить в двух словах: надо завязывать! (в прямом смысле этих слов :-)).

Узел клинч

Узел клинч достаточно просто завязывается на леске и веревке, он может быть исполнен в нескольких вариантах: одинарный, двойной и усиленный. Узел довольно простой, легко вяжется и имеет ряд преимуществ, но есть целый перечень ситуаций, в которых его просто противопоказано применять.

Читайте также:  Узел Тройной (Three-Water Knot): как вязать, особенности и применение

По большей части такой узел используют спиннингисты, которые часто меняют приманки и благодаря простоте вязания узла делают это очень быстро. Но существует большая вероятность остаться вообще без приманки, если не рассчитать силы при зацепе и резко дернуть спиннинг.

Многие скажут что можно просто поставить леску потолще и все, а нет. Узел развязывается, а леска остается целой. Многие рыбаки говорят что все зависит от качества вязания узла, хотя не совсем так. Просто его нужно применять в определенных условиях.

Давайте подробнее рассмотрим как вязать узел клинч и его различные вариации, а потом перейдем к рассмотрению ситуаций в которых рекомендуется и запрещается применять подобный монтаж.

  • Одинарный
    • Как вязать
  • Двойной
    • Как вязать
  • Усиленный Клинч
    • Как вязать
  • Преимущества и недостатки
  • Факты об узле
    • Когда нельзя использовать узел клинч?
    • Поделиться ссылкой:

Одинарный

Одинарный клинч – это один из самых простых рыбацких узлов. Но ввиду своей простоты вязания, его также довольно легко развязать, что не есть хорошо. Несомненно, для рыбалки в определенных условиях и при использовании качественной лески или шнура он подойдет не хуже чем узел восьмерка.

Как вязать узел клинч становится понятно даже новичку, стоит ему лишь однажды взглянуть на пошаговую инструкцию. Ниже мы предоставим вам фото и видео о том как это правильно сделать, и постараемся описать подробную схему.

Как вязать

  1. В ушко, за которое вы планируете привязать приманку или крючок, необходимо продеть леску и протянуть её примерно на 10 сантиметров.
  2. Затем необходимо сложить леску вдвое, и прокрутить приманку вокруг своей оси 4-10 раз. Я делаю 6 оборотов, но каждый рыбак старается делать именно так как считает нужным.
  3. Теперь возьмите леску за свободный конец и протяните её возле ушка между образовавшимися лесками.
  4. Теперь смочите и затяните узел.

Вот и все, теперь вы знаете как вязать рыболовный узел клинч. Ну а чтобы стало еще понятнее, предлагаю посмотреть на анимированной картинке как это делается. Так будет в разы нагляднее.

Двойной

Узел двойной клинч очень хорошо подходит для плетенки. Но и для обычной лески он подойдет довольно-таки неплохо. Двойная петля – вот основная отличительная черта такого узла. Благодаря двойной петле он превосходит одинарный клинч по прочности.

Как вязать

Вязать двойной узел клинч также просто, как и одинарный. Все что нужно сделать вы можете увидеть на фото схеме приведенной ниже. А пока что опишем вам все по пунктам:

  1. Пропустите основную леску через ушко приманки или крючка и протяните на 10-15 см;
  2. Теперь повторите пункт один еще раз, таким образом, чтобы получить двойную петлю;
  3. Сделайте от 4 до 10 оборотов вокруг основной лески;
  4. Протяните свободный край через получившуюся петлю;
  5. Смочите и затяните узел;

Как видите вязать его очень просто, уже спустя несколько минут у вас получается довольно прочный рыбацкий узел для лески или плетенного шнура. Всю последовательность действий описывает схема, предоставленная ниже.

Усиленный Клинч

Когда необходимо добиться от оснастки максимальной прочности и быть уверенным что узел не развяжется, даже при очень сильных нагрузках, рыболовы применяют усиленный клинч. Узел получается насколько прочным что леска на нем не рвется.

При максимально допустимой нагрузке на леску или плетенный шнур она скорее лопнет, чем развяжется усиленный клинч. Если вы не готовы к тому что прочность узла будет соизмеримой с разрывной нагрузкой лески, то лучше используйте одинарный или двойной клинч.

Как вязать

Чтобы стало понятнее, если конечно не понятно с первой схемы, то давайте разберем как вязать узел усиленный клинч на примере крепления воблера к основной леске спиннинга. Кстати многие любители спиннинговой рыбалки применяют такой узел, так как он прочный и сменить приманку можно очень быстро.

Основная часть вязания узла совпадает с одинарным клинчем, только последний виток ложится не так и имеет продолжение. После того как вы протянули леску в петлю, узел не затягивается, а леска дальше пропускается в петельку которую она образовала со спиралью.

Затем необходимо немного подтянуть свободный конец лески. Теперь обязательно смочите узел, чтобы не повредить леску при затягивании и не разрушить волокна плетенного шнура. Возьмитесь одной рукой за основную леску и затяните узел, как показано на рисунке.

Теперь осталось самое простое – обрежьте все лишнее, чтобы кончик лески не мешал свободному движению приманки. Готово, теперь вы можете вязать усиленный клинч. Готовый узел показан на рисунке.

Преимущества и недостатки

У описанного узла, как и у любого другого, есть ряд преимуществ и недостатков. Сейчас мы их подробнее разберем. Думаю, лучше начать с хорошего. Давайте перейдем к рассмотрению явных преимуществ, которые видны с первого взгляда:

  • Его очень легко вязать;
  • Незаменим для монтажа крючков и приманок с большим диаметром ушка;
  • Идеально подходит для тонкой и средней лески.

Но не обошлось и без недостатков. У узла клинч их довольно много, но множество рыбаков считают их пустяковыми (я, в том числе). И так, недостатки описанного выше узла:

  • Не подходит для толстых лесок (диаметром больше 0,4 мм);
  • На гладкой плетенке вероятность развязывания очень высока;
  • Если нужно прикрепить грузило или любой другой аксессуар с продольным отверстием то узел не подойдет. Вы попросту не сможете затянуть его.

Несмотря на все недостатки, узел используют очень многие рыболовы, скорее всего это связанно с его простотой и высокой прочностью (сравнительно с другими простыми узлами). Да и усовершенствований у узла немало, так что на недостатки можно закрыть глаза.

Если вам надоело читать, то можно посмотреть видео о том как люди учат вязать двойной узел клинч. Англичане называют его Double Loop Clinch Knot, кстати и среди наших рыбаков такое название довольно часто употребляется.

Факты об узле

  • Прочность одинарного рыболовного узла клинч довольно впечатляющая и составляет целых 95% от прочности лески или плетенки. Он выдерживает максимальную нагрузку в 10 килограмм.
  • Его очень часто используют для монтажа грузил и кормушек.
  • Для того чтобы не деформировать леску, обязательно смачивайте узел водой перед затягиванием.

Рыболовы, за плечами которых не один год рыбацкого стажа, стараются выбирать определенный вид узла под отдельные нужды и под каждый вид лески. Порой доходит до того, что узел ведет себя совершенно по-разному на одинаковой леске, отличной лишь диаметром.

Поэтому необходимо помнить одно: универсального узла не существует, для каждого типа лески, и конкретного случая монтажа он свой. Все зависит от вашей практики, любви к экспериментам, ну и конечно же опыта. Даже если вы наглухо зацепились, то при правильном подходе можно уберечь приманку и леску.

Когда нельзя использовать узел клинч?

Если ушко приманки или любой другой детали (например, грузила или тройника) имеет довольно большой диаметр, или на ней вовсе отсутствует ушко. В таком случае узел довольно быстро развяжется, причем самопроизвольно. Так что применять его при необходимости монтажа подобных деталей не рекомендуется.

Применять узел клинч необходимо только для крепления деталей, ушко на которых изготовлено из тонкой проволоки. Не стоит привязывать таким узлом приманки с двойным заводным колечком, так как оно довольно толстое и он может распустится.

Морской узел: как вязать морские узлы, как завязать схемы вязки

В мире существует довольно много разнообразие различных узлов. Оптимальными из них на все случаи жизни являются морскими. Для любой ситуации подойдет этот вариант. Конечно, пользуются ими не только моряки. В повседневной жизни часто приходится пользоваться морскими способами вязки верёвок. И ни один из них еще ни разу не подводил.

Существует много разновидностей морских узлов. Опытные люди, которые часто ими пользуются, знают до 30 видов завязки этих узлов. Каждый из видов отличается по сложности или ситуации.

Морские узлы и особенности их истории

Они на протяжении всего человечества были основным компонентом нашей жизни. Даже в современном мире продолжается их развитие. Постоянно происходит изменение способов изготовления, создаются новые разновидности.

Вся гениальность их прежде всего состоит в простоте изготовления. Сколько разновидностей только невозможно перечесть. И самозатягивающиеся, и стопорящие и узлы, которые можно развязать в считаные мгновенья.

Искусство вязания всегда передавалось в прошлом из поколения в поколение. Благодаря им предки современного человека получили возможность создавать плавательные суда.

У многих моряков были свои талисманы. Например, моряки Северной Европы верили в поверье о трёх магических узлах. Согласно ему, правильное использование их на корабле хранили его от крушения. Был даже разработан специальный ритуал по их развязыванию.

В момент, когда мореходство было на своём пике развития, существовало более 500 разновидностей. Каждый из них имеет своё название, которые ведутся от названия снастей на корабле. Некоторые могут называться и по стране происхождения и изобретения его.

Даже в современное время можно встретить некоторые народы, которые недоцивилизованные. Они и по сей день изготавливают свои орудия труда с применением вязания. Рыбаки и охотники используют свои умения везде и знают с маленьких лет по 30 узлов.

Виды и их способ вязания

Для вязания нужно обзавестись верёвки определённой длины. Возможно, вам не удастся сразу же запомнить, как вяжется определённый способ. Помните, здесь нужна постоянная тренировка а, главное, практика. Если вы не будете пользоваться ими хотя бы раз в неделю, то со временем все ваши знания о них просто сотрутся, как ненужный ресурс.

Каждый из узлов имеет своё название, но не нужно слишком уж заострять своё внимание на этом. главное это научится их правильно вязать и использовать в жизненных ситуациях.

Беседочный узел — это основной и необходимый для любой ситуации. Каждый моряк или рыбак должен освоить его в самом начале. Он необходим как является заложенной основой нескольких узлов, Это является для него ключевым, более универсальным и подходящим в любой ситуации. Связывание двух верёвок вместе с помощью этого метода происходит надёжнее. Да и связать благодаря ему можно будет верёвки, которые имеют разные диаметры, а это иногда очень необходимо. Он не сможет развязаться ни при каких условиях, что является особо важным.

Для того чтобы сделать такой беседочный тип необходимо выполнить следующее:

  • Сделать сверху вниз обычную петлю.
  • Затем необходимо продеть через эту петлю определённый конец веревки.
  • Протягиваем его позади коренного, а далее снова направляем созданную петлю. Благодаря этому ходовой конец уже оказывается во второй петле.
  • Остаётся лишь только туго его затянуть.

При развязывании не возникнут никаких больших сложностей.

Следующий вид верёвочных узлов схемы для начинающих это восьмёрка. Этот вид назван, скорее всего, по своему напоминанию цифры восемь. Его используют очень часто как стопор. Самое большое его преимущество состоит в лёгкости составлении и возращения в прежнее положение в любых условиях.

Как сделать морской узел этого вида нужно:

  • Одну верёвку оборачиваем вокруг другой, вытягиваем её поверх него. При этом образовывается петля.
  • Протягиваем этот же конец в нашу петлю, но до этого заводим его за себя.
  • Затягиваем его покрепче.

Как видите, он не представляет собой ничего сложного.

Одним из известных типов морских узлов является прямой. Это один из немногих самых первых, которые были ещё во времена древних греков. Он служит механизмом соединения двух верёвок. Прямой используется очень часто, но это отнюдь не делает его самым надёжным. При сильных нагрузках происходит сползание его по верёвке или туго затягивается, что в процессе приводит к невозможному развязыванию.

Сделать его не составит большого труда. Для этого нужно всего лишь один конец протянуть в одну сторону, а второй в другую, делая при этом петлю.

Удавка также пользуется большой популярностью. Она издревле использовалась моряками. Он пользовался популярностью не только среди рыбаков и профессиональных моряков, но служил и в других слоях жизни

. С помощью его можно с лёгкостью затянуть удавку вокруг предмета и в последующем делать с ним любые манипуляции.

Простой полуштык и его разновидности

Он очень широко распространён. Он относится к типу незатягивающихся узлов. Полуштык простой лежит в самой основе уже более сложных разновидностях. Для изготовления следует прежде всего лишь один конец верёвки обвести вокруг нужного нам предмета, и обернуть вокруг коренной верёвки, пропуская в образовавшуюся петлю. Затем нужно закрепить его вокруг коренного конца. Он может выдерживать большие нагрузки.

Разновидностями этого типа могут служить простой штык, простой штык со шлагом, рыбацкий штык. Каждый из них отличается своими особенностями вязки и историей.

Простой штык образуется за счёт двух одинаковых петель. Он предназначен для закрепления судов на причалах. Изготовление происходит за счёт нескольких полуштыков. Но если вы навяжете много петлей, то это не будет говорить о надёжности и крепости соединения. Максимальное количество составляет три полуштыка. Это более чем достаточно.

Простой штык со шлагом это немного усложнённый вариант предыдущего. Он более надёжен в укреплении и поэтому используется для швартовки кораблей на долгое время стоянки, хотя и завязывается не очень сложно.

Еще одна разновидность — рыбацкий штык или другое его название якорный. Это также очень старый и крепкий. Он участвовал в креплении троса к якорю. Он также подходит для работы со всеми тросами, где есть воздействие нагрузки.

Ссылка на основную публикацию